【美国海运全攻略】从出运到送货，这些流程和费用你都知道吗？

了解美国海运的全流程及相关费用，这不仅关系到货物能否顺利通关，更直接影响整体物流成本和时效。今天，我们就来系统梳理美国海外段的核心流程与常见费用，助你轻松避坑，全程无忧。

在货物装船前，必须完成两项关键海关申报：

1.AMS申报：由船公司或货代在装船前提交至美国海关，内容包括提单、货物和集装箱等基本信息。必须在装船前至少24小时完成申报，并获取海关回执（如货代端的“OK/1Y”或船公司端的“69”），代表申报已获接收。

（AMS申报结果示例）

2.ISF申报（10+2 FORM）：由进口商或其代理在装船前提交至美国海关，包括10项进口商信息和2项船公司信息等。需与AMS信息匹配，成功后海关会显示“3Z”状态，代表申报有效，同样须在装船前（指在最后一个外国港口被装上开往美国的船舶前）至少24小时完成。

（ISF 10+2 FORM示例）

温馨提示：AMS与ISF申报均需严格遵守时限要求，任何一项缺失或信息不符，均可能导致货物无法装船或到港后扣留。

货物还在海上，美国清关流程其实已悄然启动。

1.清关资质：一般贸易进口需收货人提供税号并完成海关备案。部分货物还需具备FDA、LACEY ACT、DOT等特殊认证。

2.BOND：Bond是通过在美国海关登记在册的保险公司购买的一种清关保险，主要分为两种：

年BOND：适用于经常性进口，有效期1年，但需在购买额度内。年BOND购买额度通常为年度预估税金的10%，最低额度5万美金。

次BOND：适合偶尔进口，除SINGLE ENTRY BOND外还需购买ISF SINGLE BOND。

（年bond示例）

3.预清关：到港前收到A/N（到货通知）后，即可准备单据着手清关，在货物到港前即可提交海关申报。

HS及关税查询：可登录美国国际贸易委员会官网的HTS编码查询系统：https://hts.usitc.gov/

货物抵港后，各项费用接踵而至：

港杂费：包括换单费、码头费、铁路堆存费等。

送货费：由于美国送货车头与车架分离的特殊性，除常见的拖车费（Drayage）外，还会涉及按天收取的车架费（Chassis Usage/rental Fee），以及部分可能会产生的费用如异地提还车架费（Chassis Split Fee）,预提费（Prepull），仓储费（Yard Storage）,待时费（Waiting fee）, 落箱费（Drop fee），空跑费（Dry Run），居民区送货附加费（Residential Fee）等。

美国海运流程环节多、费用细、法规严，建议发货前：

▇全面了解流程与费用结构，做好预算规划；

▇确保所有申报信息准确、合规、及时；

▇提前与收货人确认清关资质与特殊认证要求；

▇选择经验丰富的清关行与运输代理，专业服务可大幅降低风险与隐性成本。

作为深耕美国海运市场多年的专业团队，环海物流海外市场部凭借对海关政策、运输流程与本地费用的深刻理解，始终致力于为客户提供清晰、可靠、高效的物流解决方案，全心全意助力中国品牌顺利出海。

温馨提示：以上知识为基于目前政策整理。实际运输时，建议以最新政策法规和合作方说明为准。