【地中海航运枢纽】伊斯坦布尔与亚历山大港口全解析

地中海，作为亚欧贸易的黄金水道，自古以来是连接东西方的重要桥梁。它不仅港口众多，支线网络四通八达，更拥有中转港自动化水平领先全球的显著优势。加之苏伊士运河与土耳其海峡这两大航运命脉的加持，地中海航线在全球贸易中的地位不言而喻。然而，近年来受胡塞武装活动及地缘政治局势的影响，部分船公司调整航线，选择绕行好望角进入地中海，这无疑为地中海港口带来了新的挑战与机遇。

今日，我们特别聚焦地中海航线上的两大璀璨明珠——伊斯坦布尔与亚历山大，为您揭开它们的神秘面纱。

伊斯坦布尔（ISTANBUL）位于土耳其境内，地处欧亚大陆交界处，毗邻马尔马拉海、爱琴海、黑海与地中海，其所在的土耳其海峡，更是连接黑海与地中海的**航道。同时，伊斯坦布尔也是欧洲及地中海航线上的常用中转港，拥有 AMBARLI 和 HAYDARPASA 两大关区（港区）。

AMBARLI港区坐落于伊斯坦布尔的欧洲部分，整合了多个码头的港口区域，核心码头包含 KUMPORT、MARDAS、MARPORT 等；HAYDARPASA 港区则位于伊斯坦布尔的亚洲部分。

以下为各船司目前可抵达 AMBARLI 港区的对应码头名称，仅供参考，具体出运安排请以船司官网公示信息或通知为准。

下图是某船司到达伊斯坦布尔（ISTANBUL）的提单显示名称（实际以真实交易为准）。

亚历山大(ALEXANDRIA）位于埃及境内，是亚欧航线经苏伊士运河进入地中海的关键中转港，连接欧、亚、非三大洲贸易网络；地理位置得天独厚。

亚历山大(ALEXANDRIA）主要包含四大码头：

老港（Alexandria Old Port，EGALY）位于市区附近，是亚历山大的传统主港。

新港（El Dekheila，EGEDK）拥有现代化集装箱与散货枢纽，位于市区以西，主要用于缓解老港拥堵问题，为埃及核心外贸深水港；

TMT（Trans Misr Terminal）现代化多用途码头，可处理集装箱、滚装货和散杂货，年设计吞吐能力 150 万 TEU，于 2023 年正式启用；

阿布基尔（Abu Qir）新建深水集装箱枢纽，位于市区的东北约50公里，年吞吐 200 万 TEU，目前是埃及**深水集装箱码头。

下图是各个船司目前可以到达的亚历山大(ALEXANDRIA）的码头名称，仅供参考，具体出运安排请以船司官网公示信息或通知为准。

下图是某船司到达亚历山大(ALEXANDRIA）老港的提单显示名称（实际以真实交易为准）。

伊斯坦布尔与亚历山大，作为地中海的核心港口，其复杂的港区与码头划分，对发货人而言既是挑战也是机遇。同时，不同船司可停靠的具体码头存在明确区分，码头信息不符易造成货物运输延误、清关受阻、堆存费用增加等问题。请广大进出口企业在安排货物出运时，务必提前确认本次运输可停靠的具体码头，确保货物运输全程顺畅。

在此，环海物流郑重承诺，我们将以36524式不间断服务，为您的货物保驾护航。无论您有任何疑问或需求，我们的业务团队，都将随时待命，竭诚为您服务。